A diferencia de México, ventas de camiones caen en Estados Unidos, sólo esta marca vendió mas
Las ventas de camiones minoristas clase 8 en diciembre cayó interanualmente por quinto mes consecutivo, mostraron los datos de Wards Intelligence, pero las ventas de 2023 a un año completo terminaron un 4,9% más altas en comparación con 2022.
Las ventas cayieron un 19,8% a 23.390 unidades en diciembre desde los 29.172 del mismo mes de 2022, pero subieron un 22,9% consecutivamente respecto a las 19.027 unidades vendidas en noviembre.
Se esperaba que diciembre viera un aumento en las ventas en comparación con noviembre. Hace un mes, el vicepresidente de Investigación de ACT, Steve Tam, dijo a Transport Topics que el último mes del año calendario se conoce comúnmente como “Miracle Happens Here”.
Mientras que las ventas a todo el año terminaron 2023 entre un 4,9% por encima del total de 2022 en 266.752, el volumen de diciembre se desaceleró lo suficiente como para reducir la ganada anual general. Hasta noviembre, las ventas estaban superando un 8% por delante de los niveles del año anterior.
Las ventas en diciembre disminuyeron para seis de los siete principales fabricantes de camiones año tras año, muestran los datos de Wards.
Daimler Truck North America fue la única excepción, viendo un aumento del 19% en las ventas a 909 unidades desde 764. La marca Sister DTNA Freightliner ganó la mayor cuota de mercado con 33%, pero las ventas disminuyeron 27.6% a 7.718 unidades desde 10.660 en diciembre de 2022.
Las ventas en Kenworth Truck Co., que enganche la segunda mayor cuota de mercado con 17,6%, disminuyeron 9.3% a 4.105 desde 4,528. Las ventas de Peterbilt Motors Co.s cayó un 16,1% a 3.881 desde 4,624.
Las ventas de Volvo Trucks de América del Norte cayó un 9,3% interanual, hasta 4.105 unidades, de 4.528, según Wards. Las ventas de Mack Trucks disminuyeron un 24,4% a 1.842 desde 2.436. Ambas son marcas de Volvo Group.
