Crean app para controlar tráfico aéreo de drones

La compañía que te trajo mapas digitales y correos electrónicos gratuitos, quiere hacer lo mismo con tu avión no tripulado. Wing LLC, una rama de Google de Alphabet Inc., presentó el martes una nueva aplicación que llama OpenSky y espera que se convierta en la base de un completo sistema de control de tráfico aéreo para administrar el crecimiento esperado de esta nueva clase de dispositivos voladores.

Ha sido aprobado para gestionar vuelos de drones en Australia, donde es gratis. Wing ha estado trabajando en programas de demostración con la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. Y también está manteniendo conversaciones con otros países para que se apruebe su aplicación, según James Burgess, director ejecutivo de Wing.

«Este es el esfuerzo de Wing para tratar de hacer que los aviones no tripulados sean más fáciles y seguros para todos los operadores», dijo Burgess en una entrevista «. Prevemos un futuro en el que sea fácil acceder al cielo y todos los operadores de aviones no tripulados sean colaboradores, capaces de seguir las reglas y trabajar dentro de los constructos de cualquier regulación y reglas de aviación que estén vigentes en un país «.

Wing no está solo al intentar crear un sistema que ayude a los operadores de aviones no tripulados a planificar vuelos, garantizar que cumplan con las restricciones legales y evitar colisiones en el aire. Numerosas compañías, como AirMap Inc e Iris Automation Inc, están desarrollando productos similares y han realizado pruebas con la FAA. Pero Wing, con sus vínculos con el gigante de los datos globales de Google y su intento simultáneo de crear una vasta red de distribución de aviones no tripulados, trae un nuevo peso al campo.

Para compañías como Wing, Prime Air de Amazon.com Inc., y muchas otras que buscan usar drones para entregas, es fundamental contar con un sistema robusto de tráfico aéreo para drones pequeños que vuelan a bajas altitudes. Su modelo de negocio para dispositivos similares a robots que se desplazan por el cielo no funcionará a menos que puedan mantenerse al tanto de los demás y evitar colisiones.

«Es una parte fundamental», dijo Burgess. “Porque, para que Wing realice las operaciones de entrega avanzadas y proporcione el servicio que prevemos, los drones tendrán que compartir los cielos de manera segura y poder operar de forma altamente automatizada, a la vez que seguirán siendo compatibles e interactivos con todo lo que los rodea. ”

Ayudar a construir el sistema de tráfico aéreo e inducir a todos los operadores de aviones no tripulados a participar ayudará a Google a alcanzar su objetivo. Tanto Burgess como Reinaldo Negron, que encabeza los esfuerzos de tráfico aéreo de aviones no tripulados de Wing, dijeron que agradecen la participación de otras compañías. La Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia ha creado una plataforma informática que permitirá a múltiples competidores proporcionar un servicio similar al de Wing.

Si bien los Estados Unidos no han finalizado sus planes de tráfico aéreo con aviones no tripulados, los funcionarios han dicho que anticipan un sistema similar. A diferencia de la red de tráfico aéreo para aeronaves tradicionales, que es operada por el gobierno, el rastreo y la gestión de los aviones no tripulados serán realizados por compañías privadas, dijeron los funcionarios. La compañía ha realizado 80,000 vuelos de prueba utilizando su aplicación OpenSky en tres continentes. Está disponible para usuarios australianos de los sistemas operativos Apple Inc y Android. También hay una versión para PC.

En su forma inicial, será gratis para cualquiera. Burgess se negó a hablar sobre los planes futuros de Wing para saber si la aplicación contendría características avanzadas por las cuales la compañía cobraría una tarifa. Hasta ahora, los sistemas como OpenSky permiten a los usuarios planificar un vuelo. La aplicación australiana le dice a los pilotos de aviones no tripulados si un vuelo es legal y también proporciona notificaciones de zonas de exclusión aérea, como un evento deportivo. A medida que más y más drones se equipan con dispositivos de rastreo, estas aplicaciones pueden convertirse en la base de un sistema de gestión de tráfico aéreo para vuelos de drones de bajo nivel que usan computadoras para mantener los vuelos automáticamente en orden.

Cuando los drones civiles irrumpieron en la escena hace varios años, había pocos límites sobre quién podía volarlos y el cumplimiento de las normas de aviación era irregular. A medida que su uso ha explotado, también lo han hecho los incidentes de seguridad y la FAA ha comenzado gradualmente a agregar restricciones. La NASA ha estado elaborando un marco para la forma en que se puede monitorear el tráfico de aviones no tripulados y la FAA está trabajando en las regulaciones para exigir que los dispositivos envíen algún tipo de radiobaliza que los identifique, tanto para evitar colisiones en el aire como para garantizar que no existan t utilizado ilegalmente

Wing en abril fue la primera compañía de aviones no tripulados de EE. UU. Que recibió la aprobación del gobierno como aerolínea. Los vuelos de entrega que la compañía preveía aún no han comenzado.

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