Biden visita fabrica de camiones de carga para fomentar el Hecho en América

El presidente Joe Biden vino aquí el miércoles a una extensa planta de camiones Mack en Lehigh Valley para revelar un plan para inyectar más dólares federales en productos estadounidenses, como los camiones rojos, blancos y azules alineados detrás de su atril.

“Hoy vamos a realizar los mayores cambios de cumplimiento en ‘Buy America’ en 70 años”, dijo Biden a unos 130 empleados, simpatizantes y funcionarios electos reunidos dentro de la instalación de un millón de pies cuadrados. El anuncio fue el último intento de Biden de demostrar que está brindando ayuda económica a los trabajadores cotidianos, uno de los principales enfoques de su primer año en el cargo y el tema que los demócratas esperan pueda ayudarlos a mantener el control del Congreso en las elecciones de mitad de período del próximo año.

La propuesta de Biden es impulsar la fabricación estadounidense elevando el umbral de los productos que califican como “suficientemente” estadounidenses para que el gobierno federal los compre.

Actualmente, el gobierno federal tiene que gastar dólares de impuestos en productos fabricados en los Estados Unidos, pero eso incluye productos fabricados con solo 55% de componentes estadounidenses. La nueva propuesta lo aumentaría gradualmente hasta un 75%. Las empresas también tendrían que proporcionar pruebas de que sus productos son de fabricación estadounidense en lugar de simplemente firmar que han alcanzado el umbral, dijo Biden.

“Tenemos un nuevo alguacil en la ciudad”, dijo el presidente, sin chaqueta, después de recorrer la planta, que construye las cabinas, los bastidores y los motores de todos los camiones Mack en América del Norte. “Sustancial significará sustancial”.

El aumento sería gradual, comenzando inmediatamente en el 60% y aumentando al 75% para el 2029 para dar tiempo a las empresas para ajustar e impulsar el uso de piezas fabricadas en Estados Unidos.

El gobierno gasta alrededor de $ 600 mil millones al año en contratos federales, aproximadamente la mitad para comprar productos. Eso incluye alrededor de 1.500 camiones Mack utilizados por agencias militares y civiles.

La visita se produjo cuando el Senado pareció llegar a un acuerdo bipartidista sobre el proyecto de ley de infraestructura de Biden, algo que aprendió mientras recorría el edificio. Parecía particularmente optimista, corrió hasta el atril para el discurso, se quitó la chaqueta y bromeó en la parte superior de sus comentarios de que solo estaba allí para conducir un camión.

Antes de su visita, los republicanos dijeron que Biden y sus políticas han perjudicado a los fabricantes, culpando al presidente del aumento de la inflación, las luchas de las empresas para encontrar trabajadores y su decisión en su primer día en el cargo de bloquear el oleoducto Keystone XL.

“Todos los fabricantes necesitan energía, generalmente en grandes cantidades, y la producción de energía significa empleos”, dijo Bernadette Comfort, vicepresidenta del Partido Republicano de Pensilvania. Pero las políticas “anti-energía” de Biden “son un problema para los fabricantes que necesitan energía confiable y asequible”, dijo, “y también para las familias” que dependen de los trabajos en esas industrias.

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