VW planta Puebla deja de exportar 41 mil autos tras #Dieselgate

Aunque los directivos de Volkswagen no han reconocido que la planta de Puebla ha sido afectada severamente por el Dieselgate, los números de la industria automotriz han desnudado la realidad de la empresa, pues desde que se desató el escándalo ambiental en septiembre del año pasado a enero de 2016, han dejado de exportar 41 mil unidades en relación al mismo periodo del año anterior.

Las cifras publicadas mensualmente por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) exponen que en el periodo septiembre de 2014 a enero de 2015, la planta poblana envió 163 mil 516 automóviles a América, Asia y Europa, y para septiembre de 2015 a enero de 2015, la cifra se situó en 122 mil 453 automóviles, lo que permite observar una caída del 25 por ciento.

De las 41 mil 063 unidades no exportadas por la empresa, prácticamente el 50 por ciento corresponden al continente americano: 10 mil 815 se refieren a América del Norte, la mayor parte a Estados Unidos, donde se desató el escándalo y otras 11 mil son de América del Sur.

Exportación por regiones

La AMIA además de ofrecer los niveles de producción y ventas de cada empresa instalada en México, publicada la exportación total de las automotrices, y un desglose por región a nivel mundial.

Para el continente americano se observa una caída del 18.6 por ciento, pues de 121 mil 129 automóviles enviados a esta región, la cifra bajó a 98 mil 600, lo que arroja una diferencia negativa de 22 mil 559.

De este total, 10 mil 815 corresponde a Norteamérica, lo que implica un descenso de 10.3 por ciento; para Centroamérica 279 (-63.9 por ciento) y para Sudamérica, 11 mil 465 (-70.9 por ciento)

En Europa, la planta de Volkswagen instalada en Cuautlancingo registró un descenso de 8 mil 424 unidades exportadas y en Asia la caída es de 9 mil 840.

Fuente: Con información de Diariocambio

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